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  中新网广州9月25日电 (记者 郭军)记者25日从广铁集团获悉,新建宁波至广州高铁广州至汕尾段(以下简称“广汕高铁”)即将于9月26日开通运营。届时,广州东至汕尾的高铁列车最短运行时间将由目前的140分钟压缩至70分钟左右。

资料图:9月13日,广东省广州市,广汕高铁试运行列车停靠在新塘站内。 陈骥旻 摄

  广汕高铁车票已于9月24日晚22时对外开售。据统计,到25日15时,铁路部门已发售途经广汕高铁线路车票18.2万张。从目前售票情况来看,广汕高铁不仅吸引到广州、惠州、汕尾等本地旅客,还吸引到深圳、潮州、汕头等地旅客。目前,广汕高铁开通首日部分车次已基本售罄。

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  广汕高铁起自广州市增城区新塘站,经广州市增城区,惠州市博罗县、仲恺高新区、惠阳区、惠城区、惠东县,深汕合作区,汕尾市海丰县,接入汕尾市区汕尾站,正线全长200公里,设计时速350公里。全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾等8座车站,其中,新塘站和汕尾站为既有车站,其他6座车站为新建车站。广汕高铁在新塘站通过广深三四线联通至广州东站,通过博罗至惠州北站联络线和惠州南站至仲恺站联络线,实现了与赣深高铁的有效联通。

  广汕高铁穿越沿海高盐高湿区域,地质环境复杂,建设施工难度较大。项目自2019年全线开工建设以来,各参建单位克服各种困难,创新工艺工法,架设了增城增江铁路大桥等121座桥梁,建成了迎牌山隧道等53座隧道,确保了工程如期建成。

  广汕高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期,国铁集团每日开行动车组列车最高达29对,其中,广州东至河源东2对、惠州北3对、汕尾7对、揭阳3对、潮汕2对、汕头9.5对、梅州西2.5对。四季度调图后,每日开行动车组列车最高达43对,其中,广州东至河源东6对、惠州北5对、汕尾6对、揭阳3对、潮汕(汕头、梅州西)17对,广州东站至汕尾站间最快73分钟可达;深圳北至汕尾4对、潮汕(梅州西)2对。

  广汕高铁与规划的宁波至温州至福州高铁、即将开通的福州至厦门高铁、正在开展前期工作的漳州至汕头高铁、预计年内开通的汕头至汕尾高铁,将组成新的更高标准的宁波至广州高铁通道,是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。它的开通运营,为粤东革命老区增添了一条快速客运通道,极大便利沿线群众出行,对助力老区加快融入粤港澳大湾区建设,促进区域经济社会协调发展,具有十分重要的意义。(完)

  9月25日,2023深州市穆村镇千年古梨“梨王争霸赛”在河北省深州市穆村镇西八弓村千年古梨园广场举行。

  大赛吸引了37户种梨大户参加,由河北衡水学院生命科学学院专家和深州市农业农村局、深州市市场监督管理局等部门人员组成的评委组,对参赛鸭梨的重量、含糖量、口感和果型果面等指标进行综合测评。经过激烈角逐,梨农郑运旭的参赛鸭梨以总分18.4分的高分获得第一名,荣获“梨王”称号。

  深州鸭梨种植历史悠久,主要分布在该市穆村镇庄火头村、西八弓村、东八弓村等村,呈多片状分布着古梨树群,其中100年以上的2万余株,500年上的5000余株。

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  据介绍,深州市梨果种植面积10.6万亩,其中鸭梨1.5万亩,黄冠梨7万亩,红香酥、新梨七、玉露香2万亩,其他品种0.1万亩。今年梨果产量将达30万吨,预估产值7.49亿元。(文/崔志平 任玉静)

9月25日,在深州市穆村镇“梨王争霸赛”活动现场,工作人员展示参赛鸭梨。刘娟 摄

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9月25日,在深州市穆村镇“梨王争霸赛”活动现场,评委对参赛鸭梨进行称重。刘娟 摄

9月25日,在深州市穆村镇“梨王争霸赛”活动现场,评委对参赛鸭梨进行测糖。刘娟 摄

9月25日,在深州市穆村镇“梨王争霸赛”活动现场,评委对参赛鸭梨进行品尝。刘娟 摄

9月25日,在深州市穆村镇“梨王争霸赛”活动现场,评委对参赛鸭梨进行评分。刘娟 摄

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9月25日,在深州市穆村镇“梨王争霸赛”活动现场,荣获“梨王”称号的梨农郑运旭上台领奖。刘娟 摄

9月25日,在深州市穆村镇,一梨农在梨园采摘鸭梨。刘娟 摄